近日，公司為阿聯酋TEODOR SHIPPING公司建造的37000噸瀝青船姊妹船在威?；嘏e行開工建造儀式。船東駐廠經理陳安營、船東代表Maian、駐廠船體監造袁寶康、駐廠涂裝監造戰立周，及BV 船級社駐廠船檢劉曉峰等多位嘉賓，與威海基地相關領導十余人共同見證37002瀝青船的開工啟動、簽約儀式。

船東區域經理Maian在儀式上高度贊揚了與蕪船威海基地的首次合作成果，并對威海基地團隊展現出的專業素養和敬業精神表示贊賞。他期待與威?；乩^續深化合作，共同打造更多高質量的船舶，并期待此次姊妹船的開工為未來的合作樹立典范。

BV船級社駐廠船檢劉曉峰也對威?；氐倪M步表示了充分肯定。在生產建造過程中，威海基地船檢方緊密合作，始終嚴格遵循國際標準和BV船級社的各項要求，確保每一道工序都精益求精，達到最佳狀態。智能化技術的加持，無疑為37000噸瀝青船姊妹船的建造增添了強大動力。堅信在雙方的共同努力下，該船定能按時、高質量地完成建造，再創佳績。

隨著威?；厣a能力的持續提升與市場需求的不斷攀升，威?；厥冀K堅守“質量第一、客戶至上”的原則，全力以赴投入生產。威海廠區正以堅定的步伐，不斷拓寬產品線，提升服務質量，致力于為客戶提供更加優質、高效、環保的船舶解決方案。隨著手持訂單量的持續增長和船型的多樣化發展，威海基地正迎來一個充滿活力與機遇的全新發展階段。

該系列37000噸瀝青船全長179.9米，型寬30.6米，型深16.8米，載重量達37000噸，是目前全球同類船舶中的佼佼者。船上配備的兩臺高效熱油鍋爐，能夠確保瀝青在運輸過程中溫度恒定在180℃，從而有效保障貨物的安全性和運輸效率。該船還融入了多項環保和智能化技術，符合未來航運發展趨勢的船舶。

供稿|威?；?孫嘉雪

編輯|水青

審核|吳修華