近日，蕪湖造船廠為Langh ship公司建造的7800噸級多用途船首制船舉行交船命名儀式，Langh ship公司總裁Laura及家屬、Sdari設計院、DNV船級社相關領導，蕪湖造船廠黨委書記、董事長張釗等共同出席儀式，教母Greta為該船命名。

儀式后，船東公司高度評價了公司在“LOVISA”建造過程中的辛勤付出和取得的成績，表示期待余下兩艘船，期望后續項目可以繼續合作。

“Lovisa”是蕪湖造船廠為Langh ship公司建造的首制船，該船由上海船舶研究設計院(SDARI)設計，總長119.90米，型寬16.50米，型深10.4米。該船配備1臺Wartsila 9L34 雙燃料主機，LNG模式下滿足氮氧化物排放III要求，可調槳推進。兩臺主發電機組，均安裝SCR系統以滿足氮氧化物排放III要求，一臺變頻軸發，可實現航行狀態下用電需求，以減少能源消耗。該船設有兩個貨艙，一大一小，其中大貨艙長54米左右，配移動橫艙壁，適裝三個位置，滿足靈活裝載要求。作為一艘對貨艙裝載要求極高的多用途船，在設計之初便充分考慮貨艙適裝性、裝載靈活性等。吊離式艙口蓋的設計，方便大件運輸，在裝載量允許情況下，可滿足90米長，15寬大件運輸的要求。二甲板的設計應用，最大程度保證了鋼卷的快速裝卸及艙容的利用，具備經濟、環保、低碳的顯著特點。

近年，蕪湖造船廠聚焦轉型升級，提質增效，創新學習型船經營制，優化造船流程，轉變營銷思路，推進先進工藝工法，致力于打造和培育品牌船型，經營生產形勢大好，已逐漸成液貨船、汽車滾裝船、新能源船、海工船、散貨船、特種船和多用途船的產品業態，其中多型產品入選全球十佳名船錄、中國船舶創新產品，獲得新加坡綠色建議大獎等，積累了豐富的設計建造綠色化船舶經驗。

 “Lovisa”輪的交付，為后續系列船的建造夯實了技術及建造基礎，彰顯了蕪湖造船廠的建造能力和保交船能力，鞏固蕪湖造船廠在高附加值型船的市場地位。蕪船還將以此次交船為契機，繼續總結經驗、發揮優勢、提振信心、穩扎穩打，決戰四季度，全力以赴沖刺年度目標任務。